Deller's Transmission 掲示板
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新車の納期 - Tanjima
2023/08/19 (Sat) 10:58:37
こんにちは
PCに「Google日本語入力」という「IME」の代わりになるアプリを入れたのですが、これの予測変換能力がすごいです。若干予測変換に偏りがあるので、Wordで文書を書く場合はIMEに切り替えたほうがよさそうですが、トレンドになっているキーワードはすばらしいです。特にアーチストの名前などの難しい漢字の固有名詞の変換能力はすばらしいです。
JALが燃油サーチャージの値上げを発表しましたね。サーチャージは航空券を購入した時点で確定してしまうので、安いうちに購入しておいて正解でしたね。今の原油価格の推移を見ていると、今後もっと高くなっていく気がします。
新車の納期ですが、自分のディーラーが事前に先行オーダーをどのくらい入れているかによって、実際の納期がバラバラというのが実情のようです。私が今乗っているN-BOXのスタイル＋ブラックも、契約した2月の時点での公式サイトの納期は6ヶ月、通常飛び込みでディーラーに行くと4～5ヶ月だったのですけど、私のディーラーが見込み発注していて自分の番が回ってくるまで3ヶ月、実際には半月早まって2ヶ月半で入手できました。
あとはディーラーの力関係もあるようなことを、私の営業は言っていましたよ。
Re: 新車の納期 - デラー
2023/08/19 (Sat) 19:56:15
こんばんは
Google日本語入力、以前少しだけ使ったことがあります。
予測変換能力は確かに素晴らしかった記憶があります。
でも仕事で使うWindowsでは結局IMEを使っています。
10月から燃油サーチャージ値上げニュース見ました。
今回取ったチケットの税金でも十分高いと思いましたが、さらに値上がりするとは恐ろしいものです。
取り直しはしないで、このまま行こうと思います。
新車を予約してもう１年経ちましたが、納期が未定なのはなかなか気分が良くないです。
昔買った時には見込み発注分を貰いました。
今回の車はオーダー開始から週に発注出来る数が法人で決められていたので、ディーラーも見込み発注出来ませんでした。
モヤモヤしながらも待つしか無さそうです。
近鉄特急ひのとり＆しまかぜ - Tanjima URL
2023/06/04 (Sun) 08:23:59
おはようございます
おとといはすごい雨でしたが被害はありませんでしたか？
線状降水帯が発生した地域は特に被害が甚大でした。JR東海が早期にリニア新幹線を開業したい気持ちがよくわかる今回の大雨でしたね。
さて、今回自分のHPに初めて鉄道ページを作りました。名付けて「近鉄特急「ひのとり」＆「しまかぜ」」。このページに動画へのリンクを張り、その下層にひのとりとしまかぜの写真ページをぶら下げました。
今までに家内と出かけた際の鉄道写真は結構あるのですが、自分のHPの4つのコンセプトに合わないと思って控えていました。
しかし肝心の海外旅行記や国際線搭乗記は海外旅行に行かないと書けないので、今回、ほかの地域に住んでいる人には超レアな、ひのとりとしまかぜのページを作ってみることにしたのです。
延々と前面展望を撮影したYouTube動画はいくらでもあるので、動画は車内アナウンス程度に留めて、私のHPの特徴でもある写真をたくさん使って作成しました。
自分ではページづくりに満足できたので、今後はビスタカーやHC85系「ひだ」なども作ってみようと思っています。
動画では鉄道系ユーチューバーには絶対勝てませんので、HPをググって閲覧していただこうという作戦です。
また、今回初めてスマホで閲覧した場合を想定して縦長ページにしたのですが、スマホのブザウザにはPCのブザウザで動くタグのいくつかが動かないようで、やはりPC用とスマホ用は別々に作成しないといけないようです。
デラーさんのBBSはメッセージ欄にURL張れないのですね。
Re: 近鉄特急ひのとり＆しまかぜ - デラー
2023/06/04 (Sun) 13:30:34
こんにちは
雨の被害ですが、自分の住んでいる場所は線状降水帯の端の方だったようで、それほどではなかったです。
鉄道ページ、拝見しました。
世の中の情勢や生活スタイルが変わると、Webサイトの内容も変わってしまいますよね。
サイトのタイトルやドメインを考えるときに、この方向性のサイトをずっと続けられるのかにやや不安がありました。
鉄道もいいですよね。
自分の方は、トラベルのサイトはざっくり「旅行関係」なので、思いついたら書いていきたいと考えています。
今までのような旅行記に加え、ホテル関係も少しずつ書いていきたいです。
さらに、先日行ったディズニーランドも少し記事に書けば、多少？需要があるのではないかと考えていますが、まだ面倒で記事にしていません…。
BBSの設定をみたところ、昔の自分がHTTPを禁止ワードにしていたようです。最近は、誰も訪問しなので、解除してみました。
ビスタカー - Tanjima
2023/06/06 (Tue) 06:33:37
おはようございます
鉄道ページご覧いただきありがとうございます。ユーチューバーの台頭などでホームページはオワコン化してしまいましたが、今でもググって情報を探す需要はあるので、「ひのとり」「しまかぜ」の最前列シートに乗ってみたいと思っている人に、どんな差があるのか伝えられればと思って作りました。
そうですかHTTPを禁止ワードにしていたのですね。今日は「ビスタカー」も追加しました。こちらはまもなく終焉を迎えるであろう近鉄の傑作車両「3代目ビスタカー」を、自分のHPで記録しておこうと思って作りました。おまけとして「宇治山田駅」も紹介してみました。本文でリンク張ってみます。
http://www.tanjima.com/rail/vista_car.htm
あとはHC85系の「特急ひだ」を作って、当面の鉄道ページは終わりにしようと思っています。明知鉄道のお弁当列車もよかったのですが、コロナの真っ只中だったので車内がちょっと殺風景なんですよね。一度構成を考えて書くかどうか決めようと思っています。
デラーさんのマイカーブログで紹介されたナンバープレートのロックボルトですが、私が4月まで乗っていて娘に譲渡したN-BOXに付けたのが今回デラーさんが購入したタイプで、今のスタイル＋ブラックに付いているのがHマークのシール付きです。盗難防止なので外すことなどまずないとは言えますが、Hマークのシールは一度貼るとまともに剥がせないそうで、営業さんにどうしますかと確認されましたよ。
Re: 近鉄特急ひのとり＆しまかぜ - デラー
2023/06/06 (Tue) 18:05:03
こんばんは
確かにユーチューバーの映像発信力は大きいですね。
YouTubeで検索したり、ググったり、ツイッターで検索したりとまだまだネットの世界は幅広いので、需要はあるのではないでしょうか。
2019年のハワイでも、YouTubeなどで情報収集しましたが、TanjimaさんのHPも大いに参考にさせていただきましたよ。
改めてウェブサイトはコンテンツの質といいますか、構成が大事ですね。
自分のサイトはまだ個人の趣味記録の色が濃いので、ググって訪れる多くの人の求めるものにマッチしているかは、怪しいです。
まだまだ改善の余地がありそうです。
無理せず少しずつ記事を書いていこうと思います。
ナンバーロックボルトの件ですが、ここ数年の間のモデルチェンジでしたね。
他社もステッカー型になっているようです。
防犯面でステッカーで花形キーを見せないようにする目的もあるとは思いますが、値段は上がり、利益を増やすためなのかなぁと思ってしまいます。
もし、現行型であれば、ステッカーは貼らないでいこうと思いましたが、思いがけず旧型が手に入ったので、こちらを採用したいと思います。
テール全灯化キット取付 - Tanjima
2023/05/14 (Sun) 08:12:08
おはようございます
昨日は滋賀県竜王町にある「三井アウトレットパーク滋賀竜王」に行ってきました。名古屋からは片道100キロあるのですけど、最寄りのアウトレットにはないブランド店が入店しているので、毎年とは言いませんが時々買い出しに行くのです。
実はここに名古屋から最も近い「アバクロ」があります。「ホリスター」は愛知県内のららぽーとにもあるのですが、残念ながらアバクロはここが直近なんです。といっても最近はハワイに行ってもアバクロ直営店でほとんど買い物しないくらいWebサイトで購入しているので、あえてここまで買い出しに行く必要もないのですけどね。
以前はハワイが日本からいちばん近いアバクロショップだったので、アバクロを購入するのもハワイに行く楽しみのひとつでしたが、クアアイナが次々に日本に進出したのと同じように、ハワイに行かなくても日本で済ませられてしまうことが、ハワイへの足を遠ざける要因になっていることは否めません。
私は竜王アウトレットに行っても、アバクロ以外で買物することはなかったので、家内が買い物している間、駐車場に戻り、以前購入しておいたN-BOXのリアコンビネーションランプがブレーキ使用時に全部点灯する全灯化キットを取り付けました。キットといっても、カプラーの間に配線をくぐらせるだけのカンタンなもので、薄暗いアウトレットの立体駐車場でも10分程度で取付けできました。
N-BOXのリアコンビネーションランプはブレーキ時と夜間点灯時で別々の部分が光るのですが、ブレーキ時にもリアのアクセントになっているS字状のコンビネーションランプを点灯させ、後続車への視認性を向上させるという製品。お値段は3000円もしないので、大した負担ではないのですが、果たしてこのキットを取り付けていることに何台が気づくのかということ。おまけに点灯時に自分で見ることもできませんしね(^_^;)。
Re: テール全灯化キット取付 - デラー
2023/05/14 (Sun) 13:21:45
こんにちは
我が家もたまにアウトレットに行きます。
主たる目的はクアアイナを食べるためですが。
服は自分の場合、ナイキのみ購入しています。
アウトレットにもナイキの店舗がありますが、アウトレットであっても高いですね。
ナイキの靴と服のサイズは知っているので、ネットでしか購入しなくなってしまいました。
テール全灯化キットってお安いのですね。
自分で簡単に取り付けできるのはいいですね。
ドライブレコーダーの取り付けの仕方は簡単そうなのですが、やはり内張を剥がす際に、自分でやって傷つけたく無いので、高い工賃を払って、ディーラーでやってもらう予定です。
TVキットはなおさら内張剥がしが大変そうなので、自分では絶対無理そうです。
得意な人は、工賃を浮かせることができて、いいなと思います。
毎日、シビックの生産状況や納車された方の情報を収集していますが、発表日の次の日に申し込みしたのに、こんなに待つとは思いませんでした。
早く車が来て欲しいです。
新旧の愛車を記念撮影 - Tanjima
2023/05/14 (Sun) 20:44:54
こんばんは
名古屋近郊にも滋賀竜王と同じ三井系の「ジャズドリーム長島」と三菱地所系の「土岐プレミアムアウトレット」という巨大なアウトレットがあるのですが、滋賀竜王にしかないブランド店があるのです。往復3時間と3000円の高速料金を使っていくことになるので、そんなにしょっちゅうは行けませんが、たまにはほかのエリアのアウトレットに行くのもいいものです。フードコートにご当地料理もありますしね。
N-BOXのテール全灯キットはリアハッチ内の蓋を開け、カプラーを抜いて間にキットを差し込むだけのカンタンなものです。特に基板やパーツも使われておらず、単にブレーキ時にテールランプの部分にも点灯するよう配線してあるだけのキットのようです。今回、ナビのTVキットはオートバックス、ブレーキホールドキットは個人業者さんの出張サービスで取り付けてもらいました。どちらも手慣れた手つきでダッシュボードの一部を外して配線していましたが、自分でやったら固定ボスの1本や2本は折ってしまっていたでしょうね。
今日は夕方娘がやって来たので、1か月前までの愛車だったN-BOXといっしょに2台で近くのショッピングモールに夕食を食べに行きました。ショッピングモールの駐車場では2台並べて駐車できたので、記念に1枚写真を撮っておきました。娘は今の私のN-BOXを今日初めて見たのですが、アルミホイールが黒いのはうらやましかったかもしれませんが、フロントグリルは自分のメッキタイプのほうがいいと言っていました。私が買ったスタイル＋ブラックのほうがいいと言われると困ってしまうところでしたが、自分のクルマに愛着があるのでしょうかね、私の取り越し苦労で済んで何よりでした(^O^)。
Re: テール全灯化キット取付 - デラー
2023/05/15 (Mon) 18:04:00
こんばんは
往復３時間ですか、なかなか大変ですね！
でもN-BOXのACCが助けてくれると、少しは負担軽減でしょうか。
ご当地フードはアウトレットの楽しみですね。
やはり業者の方が複雑な作業は手慣れていそうですね。
数千円の工賃を浮かせるために失敗するよりかは、プロに任せた方が良さそうです。
１台しか選ぶことができないので、乗りたいシビックに乗っていますが、セカンドカーに乗ることができるのであれば、N-BOXはいいなぁと思っていました。
自動スライドドアは、子供の送迎に便利そうで、狭い道でも困らなそうです。
全速度対応ACCは便利 - Tanjima
2023/05/15 (Mon) 20:52:28
こんばんは
昨日は1か月点検に行ってきました。どこも悪いはずがないのに、1か月点検って本当に必要なのかと思っちゃいますね。昔は1か月じゃなく3か月点検だったので、せめて3か月くらい走ってからのほうがいいと思います。
私は成り行きとはいえ、2台同じ形式のN-BOXを買いました。カスタムのターボモデルなので、電動スライドドアは両側とも標準ですし、パドルシフトや本革ステアリングなども装備していて、いわゆる「フル装」です。私はあえて好んでN-BOXを買っていまして、軽自動車ということのハンディは、ガソリンタンクが小さくて航続距離が短いくらいです。
全速度対応ACCはめちゃ楽ですね。ただ、アップダウンのある高速を走ると燃費が悪くなる傾向にあるので、あえて使わず走ることもあります。先日の滋賀竜王アウトレットまでの燃費はACCを使ってもリッター23.4km走ったのでかなり成績優秀です。ただし私が時速80キロに設定しているというのも大きいですけどね。
今回の2台目のN-BOXにはホーン、TVキット、オートパーキングブレーキホールドキット、それに全灯キットを取り付けたので、末永く乗っていたいと思っています。今年はN-BOXのフルモデルチェンジの年なので、私が乗り換えたくなるような装備やデザインにならないことを願うばかりです。
Re: テール全灯化キット取付 - デラー
2023/05/20 (Sat) 22:03:36
こんばんは
怒涛の一週間が終わりました。
最近の軽自動車は、燃費も良くて普段使いとしては大変理に適っていますよね。
１ヶ月点検で、ホンダでは「工場出荷時に添加剤も入っているので、オイル交換はしません」という対応でしたが、スバルでは「オイル交換をした方がいいです」という対応でした。
１ヶ月でオイル交換ということは、新車故の鉄粉などが発生するから？と推測されますが、最近の車ではエンジンオイルの中に鉄粉は落ちないそうですね。
自分のシビックは一応高性能エンジンということで、純正オイル＋オイル添加剤か高性能オイルかで迷うことがあります。
点検パックで無料で入れるなら、純正オイルなのですが。
GT-Rなど一部の高性能車は、オイル添加剤を推奨していないようなので、高性能オイルの方が良いかなと思っています。
いずれにしろ、軽自動車よりお金がかかる車です。
運転が楽しいので、いいのですが。
再びN-BOX購入 - Tanjima
2023/04/16 (Sun) 20:29:35
こんばんは
お久しぶりです。
娘が私のN-BOXがほしいと言うので、まだ1年半しか乗ってなかったのに娘に破格の安さで譲り、もう1台新たにN-BOX買いました。全く同じじゃつまらないので今回はスタイル＋ブラックにしました。
ここまではいいとして、私がナンバープレートにめちゃくちゃ拘っていることを知っているのに、営業が間違えて普通の黄色ナンバーで申請しちゃったんですよ。同じ番号で全国花柄ナンバーを再申請しているので、それが来るまでの10日間ほどですが、まさかの黄色ナンバーになってしまいました。
今回はなるべく花柄が目立たないように4ケタの数字を選びました。でもただの4ケタじゃつまらないので、分類番号の真ん中がXになっている数字を選びましたよ。
Re: 再びN-BOX購入 - デラー
2023/04/16 (Sun) 20:42:20
こんばんは
ご無沙汰しております。
N-BOXからN-BOXにお乗り換えなのですね。
自分も初めて車を買った時は、どんなナンバーにするか結構悩みました。
そして、途中で気に入らなくなり、自分の誕生日に変更したことがあります。
それ以降は、自分の誕生日にしています。
分類番号もうまく調整するとは、さすがですね！
自分も昨年７月に新型シビック タイプRを注文し、納車待ちです。
納期は2024年４〜９月だとか。
待ちくたびれて、注文したことを忘れてしまいまそうです。
電動パーキングブレーキ - Tanjima
2023/04/17 (Mon) 05:11:02
おはようございます
新しいN-BOXのナンバープレートは白黒の花柄ナンバーにした際にあまり地が見えないように、4ケタにすることに決めまして、その中で分類番号の真ん中がアルファベットという番号に決めました。普通車のナンバーでもいちばん右のケタがアルファベットというのはありますが、軽自動車には加えて真ん中がアルファベットという番号が存在しているのです。
本当は今までのような白ナンバーがいいのですが、もう純粋な白ナンバーはなく、黄色ナンバーを避ける方法は花柄ナンバーか万博ナンバーのどちらか。万博ナンバーはちょっと赤が目立つので、仕方なく花柄ナンバーにしたのですけどね。まさか一時的とはいえ黄色ナンバーを付けることになるとは思いもしなかったですよ。
今回のN-BOXはスタイル＋ブラックという特別仕様車にしたこと、9インチ純正ナビや３カメラナビ連動ドラレコを付けたことなどで、わずかな値引き後の購入価格が280万円もしちゃいました。軽自動車が300万円する時代がもうそこまで来ましたよ。
今回のN-BOXは現行モデル末期ですが、その分完成度が高く、今まで乗っていたN-BOXにはなかった電動パーキングブレーキも付いています。まだこれに慣れなくて、赤信号で停車してもついブレーキペタルに足を乗せたまま停車しちゃいますし、駐車場に停めたときも、つい足踏みブレーキを探してしまいます。どちらも少し乗れば慣れるとは思いますが、ブレーキホールドはエンジンを切ると解除されてしまうので、いったんオンにしたらエンジンを切ってもキープしてくれる社外キットを付けるかどうか迷っています。パーキングブレーキはエンジンを切ると自動でかかるように設定しました。
Re: 再びN-BOX購入 - デラー
2023/04/17 (Mon) 22:26:30
こんばんは
なるほど、ナンバープレートも奥が深いのですね。
ご当地ナンバー、時々見かけます。
分類番号が限界を迎えてアルファベットになったときは、多少違和感がありましたが、街中でも結構増えましたね。
ブラックスタイルエディションは結構かっこいいですね！
普段使いのことだけを考えると、N-BOXは本当に使いやすいと思います。
それだけ売れていますしね。
今の自分の車も、ブレーキホールドついています。
同じくエンジンを切るとリセットされてしまうので、始動後はモードをONにするのが日課で、癖になってしまいました。
コンフォートモードとブレーキホールドは大体毎回ONにしています。
記憶してくれるといいのですが。
ホーン設置しました - Tanjima
2023/04/23 (Sun) 15:12:48
こんにちは
今日は名古屋市内に数店舗しかない大型のオートバックス「スーパーオートバックス」に、ホーンを取り付けてもらいに行ってきました。
N-BOXにはボンネットの中にホーンを取り付けるスペースがなく、バンパーを外して取り付けなくてはいけないのですが、バンパーには安全装置用のセンサーが付いているので、通常のオートバックスでは脱着できないそうなのです。しかしスーパーオートバックスはそれなりの資格と破損した場合の交換部品を保有しているそうで、わざわざわが家から15キロも離れた大型店まで行ってきました。
若い頃ならバンパーを外すことくらい自分でやりましたが、最近は歳を取って面倒に感じるようになったこと、視力が低下して破損するリスクもあるのでオートバックスでやってもらいました。予約時には3時間かかると言われましたが、実際の作業は2時間で完了。おまけに安全装置用のセンサーはバンパーではなく、ボディ側の部材についていました。
クラクションを鳴らすときって危険なときなのに、標準装備のシングルホーンは原付に毛の生えた程度。いざというときに役立たないと思っていました。これで数少ないN-BOXの不満のうちのひとつが解消できました。
次は今度の土曜日に電動パーキングブレーキのホールドキットを取り付けてもらう予定です。やはりブレーキホールドキットを取り付けることにしたのですが、残念ながらオートバックスが取り扱わなくなってしまったそうで、ディーラーの営業に出張取付してくれる業者を紹介してもらったのです。ナビのTVキット、ホーン、ブレーキホールドキットを合わせると、新車購入からすでに6万円以上お金を使ってしまいました(^_^;)。
Re: 再びN-BOX購入 - デラー
2023/04/23 (Sun) 20:12:17
こんばんは
ミツバのアルファⅡコンパクトですね！
うちのシビックにも同じものがついています。
タイプRであの風貌にも関わらず、ノーマルのホーンはN-BOXなどと同じものがついておりまして、納車時にディーラーで取り付けてもらいました。
配線を切って加工しないようにすると、変換ハーネスが必要で、Amazonで購入した覚えがあります。
現在注文中の新型シビックタイプRは、オプションで「ユーロホーン」があるので、変換ハーネス不要のカプラーオンでつくようです。
Tanjimaさんと同じく、ホーンは良い音色のものがいいと思っていますので、迷わずオプションに選んでいます。
オートバックスでも作業できることとできないことがあるのですね。
自分は全てディーラーで納車時に取り付けしてもらいますが、TVキットもお願いしてあります。
物はこちらで用意して持ち込み作業ですが、メーカー直資本のホンダカーズではないので、その辺は寛大に作業してくれるようです。
さらに、ドライブレコーダーも社外品の方が良さげだったので、こちらも持ち込みで作業してもらいます。
なんだかんだ持ち込みが多く、ブレーキパッド、ドラレコ、TVキットをお願いする予定です。
快適に乗るために、多少の出費は仕方ないかもしれませんね。
ちなみに、Tanjimaさん、次回のハワイのご予定はお決まりですか？
うちは行ければ来年の夏休みにと考えていますが、まだ様子見で、全く行動に移していませんので、実質未定です。
もう少し円高にならないと - Tanjima
2023/04/23 (Sun) 21:35:32
こんばんは
↑の写真だけでホーンの種類を「コンパクト」まで当てると言うのはすごいですね。先週、自宅近くのオートバックスでTVキットを取り付けてもらっている間にホーンを選びました。値段がピンキリでしたが、このミツバの「アルファⅡコンパクト」が期間限定で会員価格2,680円で販売されていたので、これに決めました。音はほかのホーンと聞き比べてもそれほど遜色なかったですしね。何より電話で予約した際に設置スペースが狭いので、なるべく小さいホーンを選んでおくよう依頼を受けていましたので。
ホンダのクルマには「リレー」が必要ということで、3,580円のホンダ車専用キットを使用しました。ホーンの取付工賃は3,300円と安価でしたが、バンパーの脱着費が1万3200円かかったので、トータル2万2000円ほどになりました。バンパーの脱着を見せてもらいましたが、隠しダボの位置がプロでもわかりにくかったようで、ネットで調べて外していましたので、自分でやっていたら、1本や2本は折っていたかもしれません。
デラーさんのシビックのホーンはデュアルですよね。わが家が以前乗っていたフィットシャトルがそうでした。まだ高低のデュアルホーンならいいのですが、N-BOXはシングルなんです。本当に原付みたいな「プー」という音なんです。ペッタンしたのが交換前の純正ホーンの時代の写真です。
電動パーキングブレーキのホールドキットのほうは、製品がネット販売のみになって、オートバックスとして入荷できなくなったというのが理由でした。持ち込みについて尋ねたのですけど、いくら以前はやっていたといってもやはり受けられないとのことでした。ちなみにホンダカーズもやってはくれませんでした。
今日、オートバックスでナビを見てきましたが、同じ9インチナビで比較すると、ディーラーOPのほうが10万も高かったです。ナビ売り場に「N-BOX購入の方、ちょっとディーラーOPナビ購入を考えなおしてください」なーんて立て看板がありましたよ。ただ、純正品だとドラレコもナビ連動だし、リアカメラもきれいに設置できますからね。これらをすべて純正品以外で設置するなら、かなり安くなることは間違いないですね。
次のハワイについては、今日も家内とそんな話になったところです。燃油サーチャージはかなり下がったので、あとは便数が戻れば航空券はコロナ前に近づいてくる気がします。問題は米ドルです。ハワイの物価上昇も尋常でないうえ、＄1＝135円もしていては滞在費が堪ったものではありません。お金がないわけではありませんが、プレートランチ買って2000円超えとか、夕食をレストランで食べて2万超えとか考えると、行っても楽しくない気がしてしまいます。というわけで＄1＝120円台になるまでは、おそらく行かないだろうということになりました。
Re: 再びN-BOX購入 - デラー
2023/04/23 (Sun) 23:05:09
確かにバンパー脱着を伴うので、純正オプションのホーンもそれほど高価ではありませんが、工賃の方が高いです。
デュアルホーンですが、音はなかなか「ピー」という感じです。
アルファ２コンパクトにしたのも、シビックも取り付け場所が狭かったので、最も小さいものを選びました。
ディーラーオプションは高いですが、保証の長さや信頼性が高く、取り付けも綺麗ですよね。
自分は、今のシビックにはカロッツェリアのナビを取り付けていますが、次のシビックはディスプレイオーディオとなり、後付けナビは取り付けられなくなってしまいました。
コスト面でも、ディスプレイオーディオの方がメーカーとしても安いようです。
やはりハワイの物価高は懸念事項ですね。
2019年にいった頃は１ドル110円でしたが、有名なステーキハウスはやはり高かったです。
高級店は一度体験したので、次回のハワイではB級グルメを楽しんで、コスパの良い滞在をしたいと思ったものです。
それも、円安と物価高だと難しいですね。
JALマイルの期限はまだ先なので、マイルは貯めつつ、近場の国内ホテル旅を楽しんでいます。
マイルの期限が来る前には、ハワイに行きたいと考えていますが、どうなるか分かりません…。
Googleマップで走ってみたのですが - Tanjima
2023/04/24 (Mon) 06:47:59
おはようございます
昨日、オートバックスでナビを見ていた時も、まだ製品数は少ないものの確実にディスプレイオーディオが増えていると思いました。ここまでスマホと車内Wi-Fi環境が整ってくれば、地図をアップデートしなくてはいけないナビは、今後確実にシェアを落としていくと思います。車内Wi-Fi契約しなくても、スマホのテザリングでも十分動作できますしね。
ただ、ちょっと気になることがあって、私のナビにも「アップルカープレイ」と「アンドロイドオート」が装備されているので、昨日オートバックスからの帰りに私のスマホ「ピクセル6a」を使って、Googleマップを表示させて戻って来たのですが、自宅に到着してスマホを持ち上げたところかなり発熱していました。ピクセル6aで4K動画を録り続けると熱暴走して壊れてしまうというクチコミを見たことがありますが、アンドロイドオートでナビに接続しているだけで発熱してしまうと、いくら見慣れたGoogleマップで走りやすいと言っても、ちょっと不安になってしまいます。
スマホを接続しなくても、車内Wi-Fi接続端末とディスプレイオーディオをパソコンというかスマホにしてしまうキットをたくさん販売されているので、近い将来はそれがディーラーOPになっていくのでしょうね。メーカー提供のWi-Fi契約はもう実際に始まっていますしね。
Re: 再びN-BOX購入 - デラー
2023/04/24 (Mon) 18:17:32
こんばんは
前期型のシビックに乗っていた時（2017年頃）は、ナビ選定時に営業担当より「まだディスプレイオーディオは早いかと思います」と言われましたが、ここ数年であっという間に広がってきましたね。
自分もiPhoneでGoogleマップナビを使ったことがありますが、やはりナビにはナビの正確性や視認性の良さがあると思いました。
サイバーナビは車内Wi-Fiが先駆け的に導入され、契約していましたが、仕事でよくテザリングを使うので、スマホの契約をギガ使い放題に変えてから、車内Wi-Fiは解約しました。
結局使い放題の携帯１つあれば、仕事もプライベートも、車内もオールOKなので、プラン料金は高いですが、使える幅を考えると安いかもしれません。
子供がドライブ中退屈しないようにTVキットは取り付けますが、オットキャストと言われる、カープレイでアンドロイドOSを立ち上げてYouTubeやAmazonプライムなどのサービスを利用できるようにする機械を納車時に購入予定です。
運転者は見ませんが、同乗者はかなり必要としているようなので。
ようやく花柄ナンバーに - Tanjima
2023/04/25 (Tue) 19:51:29
こんばんは
今日、ようやく全国花柄ナンバーになりました。これが現時点でもっとも白っぽい軽自動車のナンバーですが、やはりラグビー・オリンピック記念の白ナンバーにはかないません。ないものねだりしても仕方ないですけどね。
今回ちょっと調子に乗って注文してしまいましたが、黒のナンバーフレームと盗難防止のロックボルトだけで、何と1万7000円も使ってしまいました。
こんなのカーショップで買えば、5000円でおつりがきたのではと後悔しています。
ロックボルト - デラー
2023/04/25 (Tue) 20:48:44
こんばんは
ナンバープレート白くなりましたね！
ライセンスフレームとロックボルトセットは、お得ではありますがそもそも高価ですね。
自分は、ロックボルトだけは今までの車全てにつけています。
ここ最近、マックガードのホンダ純正アクセサリーのデザインが変更され、角があってシールで封をするタイプになってしまいました。
以前の角の取れたタイプで十分だったのですが、なんだかボルト長が専用品になっているので、下手に市販品を購入してボディまでボルトが当たってしまうことを考えると、やはり純正オプションから選ぼうかと思っています。
それがセットじゃないんですよ - Tanjima
2023/04/25 (Tue) 21:46:16
ようやく白っぽくなりましたが、近くで見ると家内が「会葬御礼はがきみたい」と言っているモノクロの花柄があり、左上角には日本自動車工業会の陰謀と言われている三角黄色があります。周囲の黄枠はフレームで隠すのは合法らしいのですが、この黄色の三角は料金所のおじさんが軽自動車と見分けるためという理由で隠すことは違反だそうです。花柄は寄付をするとカラーにできますが、それはそれで目立っておもしろくないと思いました。
なぜ日本自動車工業会の陰謀かというと、例のラグビー・オリンピック記念ナンバーを出したことで、軽自動車の売り上げが激増したことから、二度と真っ白のナンバーを認めないとの方針になったそうですよ。お役所（国交省）は業界に弱いですからね。
今回、ナンバーフレームを黒にしたことで、実はロックボルトとは別々に購入しました。ロックボルトとセットになっているナンバーフレームはシルバーだけでした。別々に購入したことで1000円くらい割高になりましたが、まあ、1万7000円も1万6000円も大して違いはありませんからね。娘に譲ったほうのN-BOXにはそのセット品が付けてありました。あとで冷静に考えると、こんなプラスチックのフレームが7000円かよと思ってしまうのですが、クルマを購入するときは気持ちが大きくなっているので、そういうことを考えないんですね(^_^;)。
Re: 再びN-BOX購入 - デラー
2023/04/29 (Sat) 19:35:28
こんばんは
今日同じような花柄模様のナンバーを見ました。
普通車だったので、黄色の部分が緑っぽかったです。
フレームセットではなかったのですね。
シビックでは黒もセット品があったので、てっきりセットだと思ってしました。
長らくFC2で無料ブログをやっていましたが、サイト作りの勉強のために、レンタルサーバーを借りて、ワードプレスでウェブサイト作りを始めました。
ドメインも取得し、今まで車のことを書いたブログも引っ越しました。
ただ、エディターの形式が違うのと、画像が旧ブログからの呼び出しになっているので、全て手直しで修正するには時間がかかりそうです。
ワードプレスのサービスが主流になってきたようで、勉強しておくことは役に立つかと思い、有料に踏み切りました。
おめでとうございます - Tanjima
2023/04/30 (Sun) 04:32:58
おはようございます
有料サーバーを借りてサイト引っ越しですか。おめでとうございます。独自ドメインを取得すると自分のドメインでメールも送受信できるので何かと便利です。FC2のHPにリンクを張るか、自動ジャンプページを設定すると自然にゲストを新サイトに誘導できますよ。ぜひ私にも紹介してください。
普通車が付けている全国花柄ナンバーの左上が緑色のものは営業車ナンバーです。本来は緑色のナンバーです。私も先日見かけました。全国花柄ナンバーを取得するには余分にお金がかかるので、営業車がわざわざ緑色から変更するのは少ないのでしょう。ましてや本当に普通のクルマが花柄ナンバーを付けているのを見るのは稀です。
昨日、ディーラーの営業に紹介してもらった業者さんにわが家まで出張してもらって、オートパーキングブレーキ＆ブレーキホールドキットを付けてもらいました。これでエンジンを切らなくてもPレンジに入れるだけで電動パーキングブレーキがかかり、PかR以外にすると解除されます。そしてエンジンスタート後シートベルトをするとブレーキホールドモードになるようになったので、電動パーキングブレーキに関してのスイッチ操作は一切不要になりました。
この電動パーキングブレーキですが、メーカーによって違いがあるそうで、トヨタはキットを付けなくてもブレーキホールドモードを保持するそうですし、日産はRレンジでもブレーキホールドするそうなんです。そのためクリープ現象を使ってバックで車庫入れする際の障壁になるとして、このRレンジでブレーキホールドしないようにするキットが販売されているとのこと。最近のクルマは自分好みにカスタマイズできるようになっているのに、こと電動パーキングブレーキに関しては自分で好きに設定できないのはなぜなんでしょうね。
将来のために - デラー
2023/04/30 (Sun) 10:11:40
こんにちは
有料でレンタルサーバーを借りて運用することに、今までなかなか踏み切れませんでした。
将来的に、少しでも良いウェブサイト作り、勉強したいと思って今回始めました。
車関係がこちら。
https://deller-cars.com/
旅行関係がこちら。
https://deller-travel.com/
車関係は今までのブログを引っ越しました。
旅行系は新しく作り、少しずつ記事を書いていきたいと思います。
ちなみに、こちらのウェブサイトはそのまま残しておこうと思います。
オートパーキングブレーキ＆ブレーキホールドキットは便利ですね。
自分も毎回走行モードをcomfortに変更し、ブレーキホールドボタンを押しています。
MTなのでATとは少し違いますが、確かに安全上問題なければ、ユーザーが自分で設定できても良い気がしますね。
きれいにできてますね - Tanjima
2023/04/30 (Sun) 22:36:47
こんばんは
どちらもきれいにできてますね。スマホでも閲覧させてもらいましたが、こちらもきれいに縦画面に収まっていてきれいでした。私のHPは基本、フレームページ構成なので、スマホで閲覧する際に画面サイズに合わせられないという不具合が生じています。ドメインもSSL対応と非対応双方を持っているのですが、CGIスプリクト取り扱いが異なるので、通常サイトは非SSLのままにしてあります。
そういえばデラーさんのシビックはMT車でしたね。MT車で停車時にブレーキホールドするためにはNにするかクラッチを切るかですか。いや、クラッチ切ってたら左足が必要なので、やはりNにするんでしょうか。確かにAT車とは異なりますね。
私はブレーキホールドにもそろそろ慣れてきましたので、ノロノロ運転時の疲労軽減メリットを実感し始めました。今回取り付けたキットのおかげで、エンジンを切らなくてもPレンジに入れるだけでパーキングブレーキがかかるようになったのですが、こちらは大してメリットは感じていません。いずれにせよ、オートパーキングブレーキスイッチとブレーキホールドスイッチに触れることが全くなくなりました。
ワードプレスは簡単 - デラー
2023/04/30 (Sun) 22:50:21
こんばんは
早速ご覧いただき、ありがとうございます。
今主流のワードプレスは、テーマをインストールするだけで、デザインなどは全くいじっていません。
記事も以前のブログサービスより簡単に綺麗に書けるように設計されているので、誰でも綺麗なウェブサイトが作れるようです。
ウェブサイトといっても、ブログ寄りな感じですね。
CSSなどをいじらなくても済むのは非常に楽で、自分の技能が劣ってしまいそうです。
本気で集客する方は、有料テーマなどもあるようですが、自分は無料テーマからデザインを選びました。
MT車の場合、停止した時点でクラッチを切っているかNなので、その時にブレーキホールドがONになります。
そのまま走り出せばリリースされます。
最初のシビックはサイドブレーキがあったので、信号で停止した時によく引いていました。
今の車は電動パーキングなので、ブレーキホールドがサイドブレーキがわりですね。
レンタルサーバーのバージョンアップ - Tanjima URL
2022/09/15 (Thu) 05:25:20
お久しぶりです。お元気ですか？
コロナもようやく収束に向かい、入国時の陰性証明が不要になったことで、そろそろハワイに行こうかと計画したのですが、航空券は高いし、何より円安＋物価高でせっかく行っても楽しめないと、今計画がストップしています。私は今年度で現役を引退するので、退職旅行に行きたいところなんですけどね。以前にも一度、今と同じくらいの円安を経験したことがありますが、あの頃は今ほどハワイの物価が高くなかったので、ビッグマックセットが1000円かくらいの感覚だったんです。すごく残念な気分です。
ところでデラーさんのHPのBBSは以前と同じデザインを維持できていますね。私のHPを置いてあったレンタルサーバーが、今年の6月にバージョンアップされた際、CGIスプリクトの適用バージョンまでアップされてしまい、BBSやメールフォームが動かなくなったのです。仕方なく旧スペックで動いているレンタルサーバーを借りてデータを移したことで今は動作しているのですが、今のレンタルサーバーもまもなくバージョンアップするとのメールをもらってしまいました。
せっかく重複して２つもサーバー借りて対応したのに、結局BBSのバージョンを変更しなくてはならなくなりました。新バージョンのBBSはスタイルシートが使えないので、非常に見栄えが悪いのです。今の予定では20日にバージョンアップが行われるそうなので、前日の19日にBBSのバージョンを変更しようと思っています。サーバーを新しくして高速化してくれるのはうれしいですが、古いバージョンのCGIが動作しなくなるというのはどうかと思いますね。
Re: レンタルサーバーのバージョンアップ - デラー
2022/09/15 (Thu) 18:04:03
ご無沙汰しております。
自分も入出国手続きについてしばらく様子を見ていましたが、緩和されてきたと同時の円安は「海外に行くな」と言っているように思えてしまいますね。
本来なら、今年の夏に２回目のハワイを予定していましたが、もちろん延期しました。
来年はどうかと思いますが、円安とハワイの物価高は厳しいものがありますね。
マイルも結構貯まり、マリオットのポイントやヒルトンのポイントも貯まっています。
もう少し様子を見ながらポイントを貯めて、ほぼポイントだけで行けるようにしたいと考えています。
うちのHPは若干放置気味で、ブログの方に少しサイト内容を移しています。
自分もドメインを取得して、有料にアップグレードして、など考え、少し足を突っ込みましたが、結局FC2の無料範囲内で続けることにしました。
ネットの世界の進化は早いですね。
バージョンアップされた方が、より便利なのでしょうけど。
サーバーも借りたのに、さらに変更とは色々大変ですね。
ブルガリブルガリのレザーベルト交換 - Tanjima URL
2022/09/17 (Sat) 12:19:52
こんにちは
この三連休は台風接近の心配をしなくちゃいけない最悪な連休になりそうです。ルーフバルコニーの鉢木たちをベランダに避難させるだけでも大仕事なんです。あとは被害が最小限であることを祈るばかりです。
HPはすでに過去のものになりました。今個人でHPを維持している人は少ないでしょう。私のHPもついに1日のアクセス数が300を切るところまで来ました。レンタルサーバーとドメイン使用料を合わせると、年間約4000円かかっているので、いつやめようかと思った時期もありましたが、今は自分のために更新しながら残しています。
私のBBSはサーバー内にCGIスクリプトを置いてあるので、カスマイズは自由自在ですが、サーバー更新に合わせて差し替えたスクリプトを、今までとなるべく同じデザインにすることに力を注いでいます。写真は別タブで表示することでクリアしましたが、投稿文のフォントが従来と違ってブラウザ標準になってしまっているようです。目下のところ、スタイルシートの記述に誤りは見つけられず、CGIスクリプトの作成者に問い合わせしてみました。さて管理者さんは返信してくれるでしょうかね。期待せずに待つことにしました。
ところで私のブルガリブルガリですが、週末にしか着用していないのに、購入後2年でレザーベルトのあちこちが割れてしまいました。表皮がクロコダイルで硬かったせいと思われますが、柄目で割れてしまいましたし、裏側もあちこちがひび割れてしまいました。
純正品で交換すると正規店から修理に出して数万円もかかるらしいので、今回は割り切ってアマゾンの汎用品を購入。送料を合わせ2000円しない安物ですが、牛側のクロコダイル柄プレス品なのでやわらかく、手にもフィットしていいカンジです。Dバックル用の交換ベルトは数がすくないので、普通のバックル製品を購入して流用しました。これなら仮に2年で割れてしまっても、惜しくない価格で大満足です。
Re: レンタルサーバーのバージョンアップ - デラー
2022/09/18 (Sun) 00:10:43
こんばんは
台風大型のようですね。
被害が小さいと良いのですが。
この３連休は特に大きな予定は無いのですが、月曜日は納車を待っている新しいHonda CIVIC TYPE Rの試乗の予定なので、台風はこちらに来なさそうですが、雨の影響が少ないことを祈っています。
確かに、今検索して引っかかるサイトは、ブログのようなサイトが多いですね。
編集が気軽にできることも、普及の理由でしょうか。
仕事先のHPも少し管理していますが、担当者が変わってもいいように、ウェブ上で簡単に編集できるHPサービスを利用しています。
HTMLやCSSをいじる必要なく更新できるので、今まで苦労して覚えたことが、あまり役に立っていません。
自分は、タグホイヤーの腕時計全て売却してしまいました。
PCもケータイもAppleなので、腕時計もApple Watchに１本化してしまいました。
なんだかんだ、時代の波に乗っています。
やはり、革ベルトは劣化してしまうのですね。
メジャーな時計だと、アフターパーツが多く出ていて、長く愛用する上でもいいですね。
円安と海外の物価高を見ていると、うちの場合は来年ハワイにとても行ける状況では無い気がしています。
メインのクレカはマリオットボンヴォイアメックスなのですが、普段使いでも結構ホテルポイント貯まりまして、１ポイント１円以上で使えることもちらほら。
いつ行けるか分からないハワイのために貯めておくだけではもったいないと感じ、ちょこちょこ国内ホテルで使って、日々のストレス発散に活用しています。
お金を出すと１０万以上するようなラグジュアリーホテルにそれ以下のポイントで行けるならまぁいいかと、年に１、２回は非日常を味わい、ハワイへ行けないことの気を紛らわせています（笑）
Googleマップ・ローカルガイド - Tanjima URL
2021/12/06 (Mon) 21:26:43
こんばんは
今日から3日間、このあたりの地域を中心に雨が降り続く予報です。太平洋上にある高気圧のヘリを雨雲が流れ込むのが原因とのことで、ちょうどそのへりが紀伊半島付近になるんだそうです。この時期に3日間も雨が降るなんて珍しいことですよ。
ところで、私のスマホがアンドロイドだったことが主たる理由なのですけど、知らないうちにGoogleマップのローカルガイドになっていて、コロナ禍で国内日帰り旅行が増えたことも影響し、現在レベル8まで上がりました。
今までは全く別のニックネームでクチコミ投稿していましたが、今回自分のHPに合わせて変更し、ローカルガイドのクチコミページをリンクすることにしました。以前、デラーさんから名古屋付近の紹介コンテンツを作ったらと助言いただいたこともあって、その代わりと言っては何ですが、ローカルガイドのクチコミを思い切って紹介することにしたのです。
Googleマップの自己紹介ページには自分のHPのリンクは張ってありません。今どきHPというコンテンツをわざわざGoogleマップから見に来る人はほとんどいないと思いますしね。
Re: Googleマップ・ローカルガイド - デラー
2021/12/09 (Thu) 19:29:10
こんばんは
この時期には珍しい雨によって、仕事に支障があり、大変な思いをしました。
Googleマップにローカルガイドというのがあるのですね。
初めて知りました。
ですが、GoogleマップをはじめGoogleサービスの利用頻度は高いですね。
iPhoneでもよく使います。
なかなか地元の人でないと知らないことなども多いと思うので、ぜひたくさん口コミを紹介してください。
ブルガリブルガリがドック入り - Tanjima
2021/10/10 (Sun) 07:43:08
おはようございます
昨日、空き家の実家へ行って、雑草を抜いたりと少しだけ作業をしたのですが、室内に戻って休憩していたら、はめていた「ブルガリブルガリ」の中から何やらカチカチと音がするのです。
以前はどうだったか正確な記憶はないのですが、リューズを手で押さえてそっと振ってみると音がしないので、内部で何かが外れたと思いました。リューズを押さえると音が止まるということは、機械部分自体が内部で動くようになったのかもしれません。
近くの時計屋に持って行くと、修理代の心配をしなくちゃいけないので、購入したネットショップにメールをしたら、まだ保証期間内なので着払いで送ってくださいとの返信。
何十万円もする時計を宅配便で、それも預かり証も何ももらえず発送するのが心配でしたが、やはり購入店で点検・修理してもらったほうがいいと思って、宅配便で着払い発送しました。
ネットショップは安くていいですが、こういうときは一抹の不安がよぎりますね。
Re: ブルガリブルガリがドック入り - デラー
2021/10/10 (Sun) 16:08:47
こんにちは
この土日は、１週間の疲れもあってか、あまり動けませんでした。
それでも、先程洗車だけはしました。
ブルガリブルガリが修理とのこと。
保証対象でよかったですね。
なかなか正規店は高くて厳しいので、自分もやはりネットショップを使ってしまいます。
無事に直って戻ってくるといいですね。
時計といえば、Apple Watch 7を予約してしまいました。
やはりiPhoneを使っていると便利なのです。
メーカーへ - Tanjima
2021/10/12 (Tue) 21:42:04
こんばんは
私の「ブルガリブルガリ」は今日、購入店に到着し、症状を確認したのでメーカー修理となったそうです。
メーカーから納期の回答が来たら私に連絡してくれるそうですが、保証期間内の無償修理の場合、メーカーからの連絡がないまま修理が進行することが多いそうです。
メーカーによる通常修理の場合、納期には約1～2ヶ月程かかるそうで、もしかしたら戻って来るのは年の瀬かもしれません。
納期約1～2ヶ月って、国内には修理拠点がないのかもしれないですね。
ホイヤーも - デラー
2021/10/14 (Thu) 19:26:50
こんばんは
ホイヤーも修理やオーバーホールですと１〜２か月は掛かっています。
ちなみにホイヤーの修理拠点は日本にあります。
でも、メーカー修理なら安心ですね。
色々なブランドの時計がありますが、ブランドによって同じ作業でも値段に差はあるのでしょうか。
ホイヤーは国内正規品ならばエドワードクラブという会員になれ、修理等で値引きサービスがあります。
３本持っている時計の中で１本正規品だったので、それを手元に残そうと思っています。
本日戻ってきました - Tanjima
2021/11/27 (Sat) 21:55:25
こんばんは
今日、ブルガリブルガリが戻ってきました。どこで修理したのかは記載されていませんが、修理報告書にはムーブメントチェック、ガスケット交換、精度点検・調整、洗浄、防水検査を実施したと記されていました。
安い買い物ではないので、2年保証が付いていてほんとうによかったです。これで修理中にずっと使い続けていたディアゴノ・アルミニウムを週末はワインダーで休ませてあげられます。
1.5ヶ月くらいでしょうか - デラー
2021/11/27 (Sat) 22:20:41
こんばんは
無事戻って来たようで何よりです。
メーカー修理だったのでしょうか。
自分は実用性を優先して、結局Apple Watchを普段使いしています。
ケータイがiPhoneなもので、大変便利なのです。
身の回りはiPhone、iPad、Apple Watch、MacBookと Apple製品に囲まれてしまいました。
色々クラウド化されてきたことにより、Windowsでなく Macでも何とかなるようになり、機器同士の親和性が向上し、便利になりました。
Macだと年賀状やりにくい問題があるのですが、ワードの差し込み印刷を駆使して乗り切ります。
1.5か月でしたね - Tanjima
2021/11/28 (Sun) 06:10:25
おはようございます
どこで修理したのかは書いてないのですが、修理完了通知書はブルガリの用紙で、右下にサービスセンター担当署名欄があって、そこにブルガリジャパンのスタンプが押してありました。
修理に行っていた期間はわが家からの往復の輸送時間も合わせ、ちょうど1.5か月でしたが、ブルガリの修理受付日は11月12日で、さきほどの担当署名欄のスタンプには11月21日となっているので、この前後はいったいどこで何をしていたのかは不明です。
でも、無料で直ってよかったです。
保証は大切 - デラー
2021/11/28 (Sun) 21:46:36
こんばんは
保証期間がしっかりと残っていたタイミングで良かったですね。
機械式時計は修理費用が高そうなので、尚更です。
謎の空白期間があったのですね。
でも無事で良かったです。
自分もホイヤーのリンクとセルを大切にしたいと思います。
飛行機のお掃除 - Tanjima
2021/09/19 (Sun) 20:06:30
こんばんは
今日は久しぶりにモデルプレーンを飾っているメタルシェルフラックを掃除しました。
普段はモップで拭き掃除しているのですけど、モデルプレーンのアンテナが気になって、棚板まではなかなか掃除できずにいたので、今日は全機を移動させて棚板まできれいにしました。
ついでに1機1機を塗れ雑巾で拭いて、さらにゴムタイヤにラバープロテクタントを吹きかけて、メンテナンスもやっておきました。
これでしばらくはきれいなのですけど、だんだんとまた埃がたまっていくんです。そのためガラスの扉が付いたキャビネットが欲しくなるのですけど、計72機のモデルプレーンと計21台のミニカーを収蔵しようとすると、かなりの規模になるため、ちょっと現実的じゃないんですよね～。
セル収集 - デラー
2021/09/19 (Sun) 22:26:22
こんばんは
モデルプレーンの数、すごいですね！
確かにディスプレイの掃除は大変そうです。
いずれにせよ、時々メンテナンスは必要ですね。
自分は収集しているものはなかったのですが、先日綺麗な状態のホイヤーのセルを購入してから、中古品を見るようになりまして、高校生の時に最初に買ったセルが「ボーイズ」サイズという小さいモデルだという事実がわかりました。
高校の先生が身に着けているほうが、少し大きいような気がしていたのですが、並べて比べたわけではなかったので、気のせいだと思っていました.
調べてみると、WG1213とWG1113という型番の違いでボーイズかメンズかが分かれていたのです。
新品のまともな時計を１本買うよりセルの中古はお安いので、WG1113を２本購入してしまいました。
１本はホイヤーに送っていますが１本はサイズもちょうどよいので手元にあります。
古い時計でもホイヤーではいまだにしっかりとメンテナンスしてくれるので、大切にしようと思います。
目下の悩み - Tanjima
2021/09/13 (Mon) 20:12:26
こんばんは
新車を購入してからずっと緊急事態宣言が出ているため、なかなか長距離ドライブができずにいます。昨日も片道1時間しかかからない近場へ行ってきました。早く高速道路を走って、いろいろ機能をチェックしてみたいです。
最近はYouTubeにプロ顔負けの新車解説動画がいくつもあるので、このところ、N-BOXの前期・後期モデル比較や、N-BOXと日産ルークスの比較などをじっくり観ています。何せろくに説明を聞かずに即決してしまったので、実際のところ、N-BOXのことがよくわかってないんですよね。
いろいろわかってきたところで、目下の悩みは燃費の悪さと走行距離の短さです。それこそ近場のスーパーに買い物に行くだけのストップアンドゴーだけだと、リッター12～13キロしか走ってくれません。同じ内容で前に乗っていたフィットシャトルだと、リッター17キロは走ってくれたので、3割近く燃費が悪くなった計算です。
それに加え、燃料タンクが27リットルしか入らないので、本当にちょい乗りばかりだとすると、ガソリン満タンで300キロほどしか走れないことになります。しかし、実際は昨日のようなドライブに使うこともあるので、平均燃費はおそらく15～16キロではないかと思っています。
インターナビの機能でスマホに走行距離や燃費を表示させることができるので、こうして毎月の燃費を見ることができます。8月はディーラーから乗って帰って来て、イエローハットとオートバックスに行ったくらいなので走行距離は20数キロでリッター12.8キロ、今月は週末の買物と犬山と瀬戸へのドライブで、計133キロ走って現在リッター16.5キロ。
フィットシャトルは1モーターだったので、プリウスやアクアのようにリッター30キロ近く走ることはなかったですが、その分バッテリーが小さく、車検のたびに数万円のバッテリー交換をすることはありませんでした。それでも毎月だいたいリッター20キロ走ってくれていたので、今になってみると、ハイブリッド車って偉大だなと思います。たとえガソリン代で元が取れなかったとしてもね(^_^;)。
Re: 目下の悩み - デラー
2021/09/13 (Mon) 21:02:35
こんばんは
昔プリウスのレンタカーを借りたことがありましたが、燃費の良さに驚いた記憶があります。
無給油で房総半島を一周できてしまいましたから。
タイプRを買ってからスポーツカーにしか乗っていないため、燃費に関しては諦めています。
NAのタイプRが一番燃費が良く、10〜12くらいは走りました。
スバルのSTIは燃費が悪く、7〜9と最悪でした。
今のタイプRは9〜11とその間くらいです。
確かに燃費が良いに越したことはありません。
特に通勤にも使わず街乗り利用ですと、ハイブリッドの方がよいのでしょうか。
今まで乗ってきた車からすると、N-BOXは非常に燃費良く感じてしまいます（笑）
問題は燃料タンクの小ささ - Tanjima
2021/09/14 (Tue) 05:33:26
おはようございます
フィットシャトルのハイブリッドは1モーターだったので、ガソリン車より19万高でした。この差額をハイブリッドの低燃費で回収するのは不可能でしたが、1回の給油で軽く600キロ走れたのがうれしかったですね。
N-BOXはまだ本格的な長距離を走っていないのですが、おとといの郊外ドライブでもリッター21.5キロ走っていたので、エアコン使わずにロングランすれば、リッター20キロ以上走れるようです。
問題はやはり燃料タンクの小ささですね。満タン入れて27リッターということは、よく走れて22～23リッターでしょう。長距離ドライブなら450キロくらい走れそうですが、今までのように近くのスーパーへ買い物に行くだけだと、すぐに燃料タンクの残量ゲージが下がっていってしまいます。
軽自動車はスペースに制限があることはわかっていますが、せめて最低500キロは走れるタンク容量になるとうれしいですね。
今販売されているハイブリッド車は、どこのメーカーもだいたいガソリン車より30万前後高なので、毎日営業で使う用途は別として、この差額をガソリン代で回収するのは絶対ムリでしょう。でも毎月の給油代は明らかに安いし、1回の給油で長く走れることが実メリットですね。
Re: 目下の悩み - デラー
2021/09/15 (Wed) 21:44:55
こんばんは
その差額をどう感じるかですが、購入代金を払ってしまえば、あとは日々の給油が気になるところ。
給油回数が少ない方がメリットと思いますね。
車に楽しさを求めてしまうのでスポーツカーに乗り続けていますが、そうでなければ燃費の良さを考えてしまうかも。
色々な事件でプリウスは悪印象ですが、自分は燃費の良さで好印象です。
ただ、バッテリー交換等の問題は所有してから感じるデメリットですかね。
交通安全祈願に犬山成田山へ - Tanjima
2021/09/05 (Sun) 20:07:52
こんばんは
今日は前日までの天気予報ではぐずつく予報でしたが、朝起きたらいい天気だったので、予定通りにこの地方では交通安全祈願で有名な、犬山成田山に行ってきました。
昔は名鉄犬山線の犬山遊園駅からモノレールが通っていたので、クルマがない頃は電車とモノレールで犬山遊園という遊園地に連れてきてもらった記憶があります。その犬山遊園も今は日本モンキーパークと名前を替え、モノレールは一部の脚が山の中に残っているだけ。
これが本堂なのですが、多くの参拝者は交通安全祈願にやってくるので、ここまで石段を登ってくる人は少ないです。
名古屋方面 - Tanjima
2021/09/05 (Sun) 20:09:24
ここは濃尾平野の北の端に位置するので、本堂まで登ると、名古屋市の高層ビル群や小牧山も見渡すことができます。
西には犬山城と木曽川 - Tanjima
2021/09/05 (Sun) 20:11:15
そして西を眺めると、国宝「犬山城」と木曽川を見渡すことができます。
国宝「犬山城」 - Tanjima
2021/09/05 (Sun) 20:16:11
これが国宝「犬山城」です。小さな天守ですが、国宝指定の現存6天守の１つ。
ちょっと前まで「成瀬氏」という方の個人所有だったのですが、今は国か自治体か忘れましたが、寄付されたと記憶しています。
つまりちょっと前までお殿様がいたということです♪
石段を下りて - Tanjima
2021/09/05 (Sun) 20:19:39
私たちのご祈祷時間か近づいたので、石段を下りて祈禱の行われる建物に向かいます。
久しぶりにここで祈祷してもらいました - Tanjima
2021/09/05 (Sun) 20:33:24
この駐車場が交通安全祈願専用の駐車場で、わが家のN-BOXは、写真中央からちょっと右寄りの端っこに駐車しました。
今日は日曜日なので、30分おきに祈祷が行われていましたが、コロナ禍で緊急事態宣言下であるせいか、訪れるクルマの台数は少なかったですね。
ちなみに私がここへ交通安全祈願に来たのは久しぶりで、以前のフィットシャトルやアコードワゴンは、自宅近くの神社で祈祷してもらっていたため、家内は今日が初めてと言っていました。
まだあまり走っていませんが、N-BOXの足回りはすばらしいです。今まで乗っていたフィットシャトルと遜色ありません。ターボが付いているせいか、加速も軽とは思えないです。ただ、燃費が気になります。
フィットシャトルでは名古屋市内で信号だらけの中を走っても、リッター17㎞を切ったことはなかったのですが、今度のN-BOXは同じ条件だとリッター12㎞走るか走らないかくらい。今日、初めて郊外の国道をクルージングして、ようやく平均燃費がリッター13㎞～14㎞になりました。
ハイブリッド車ってガソリン車よりも20～30万高いので、実は私程度の乗り方ではガソリン代で元を取ることはできないのですけど、やはり給油に行く回数が増えることになるのが悩みの種です。
それと、今まで9年近く、減速時にブレーキをかけてバッテリーにチャージしていたので、ただブレーキを踏んで減速するのがもったいなく思えてしまいます。
気分転換は必要 - デラー
2021/09/05 (Sun) 20:52:11
こんばんは
N-BOX快調ですね！
確かホンダの軽はあまり儲けがでないと聞きました。
それくらい、コストをかけて開発しているのだとか。
その足回りのしっかりさもその１つのではないでしょうか。
このようなご時世ですが、気分転換をどうするかは大事な課題ですね。
昨年初めてヒルトンに泊まって、朝食のおいしさに驚いてリピートしています。
家族４人（大人２人、子供２人）、朝食ビュッフェ付きで約１万円です。
格安なので、たびたび予約して気分転換をしています。
ヒルトンAMEXを発行したのも、この流れです。
所持するだけでゴールド会員なので。
ノーマルの年会費が16,500円、プレミアムになると66,000円と急に高くなりますが、好きなホテルに１泊付です。
年会費以上のホテルに泊まれば元は取れますが、元が高いですね（笑）
迷走HONDAはどこへ往く？ - Tanjima
2021/09/07 (Tue) 05:40:25
おはようございます
デラーさんのそのカードは、私の思っている年会費とはケタが違うので、クレジットカードというよりは、高級会員カードといった性格ですね。私など、年会費1,000円、2,000円でももったいないと思ってしまうので、ただただすごいと感心しました。
N-BOXのそのようなうわさは、私も以前から知っていました。特に高速道路における直進安定性がべらぼうにすばらしく、スズキやダイハツがいくらN-BOXとそっくりのクルマを作っても、決して真似できないレベルであるという内容も記憶にあります。
ただ、軽自動車のスペースいっぱいの全長・全幅に、全高1.7ｍのひょろっとした姿なので、横風には相当な覚悟がいるのだろうなと思っています。まだ体験していませんけど(^_^;)。
そんな自他ともに認める高性能なN-BOXを作ってしまったことが、実はホンダが自滅の道を進んでいる気がしますね。だってフィットはさっぱり売れないし、私のようにほかに買いたいクルマがないからと言われてしまうわけですから。
販売店も普通車売ってれば、かなりの確率で車検などのアフター整備を受注できるのに、軽自動車のユーザーって、少しでも安いところに流れちゃうんだそうですね。そんなことも頭にあって、私は3年間無料点検プログラムに加入しました。家内はちょっと躊躇してましたけど。
だってお値打ちとは言っても、6か月や12か月点検って、受ける人少ないでしょう。毎回オイル交換無料ですが、半年でたかだか3,000キロくらいしか走らないうちのクルマですから、このプログラムに加入しなければ、そんなレベルではオイル替えませんからね。
オデッセイ、レジェンド、S660など、ホンダの看板とも言える車種が次々に姿を消して行き、気づけば売れてるのはN-BOXとフリード、ヴェゼルくらい。ここにせいぜいシビックが加わる程度でしょうから、私のような30年以上ホンダ車に乗り続けているユーザーに逃げられないようなクルマを発表してほしいものです。
車の将来 - デラー
2021/09/07 (Tue) 21:40:20
こんばんは
本当にこの先車はどうなるのでしょうか。
スポーツカーに乗り続けている身としては、やはり楽しい車が出るかどうかが気になります。
スバルに乗ってホンダの良さがわかりましたので、これからもホンダに乗り続けたいとは思います。
とりあえず、今の車を壊さないように大切に乗ります。
自分も点検パック入っています。
確か最長のプランに加入していますので、５年です。
購入時のオプションで一番高かったものは点検パックです（笑）
あとはフロアマットとトランクトレイとロックナットくらいしか付けませんでした。
なのでノーマルです。
ある意味ノーマルで乗ることにこだわってます。